国内目前生产的中型半挂车，仍广泛采用单自由度牵引座。由于只有纵向摆动的牵引座不能很好地适应现有道路条件的要求，因此，生产厂家基本上都在单自由度牵引座的支承轴上加装橡胶减振套，使牵引座获得适度的横向摆角，以减轻半挂车所受的冲击和轮胎的磨损。但是，当橡胶套塑性变形大或损坏时，不仅会导致牵引座摆动性能不良，而且会引起牵引座结合面在横向平面内的倾斜，使半挂车产生侧倾现象，导致挂车轴轮胎受力不均匀，加速轮胎的磨损。

cֽ 其它不良技术状况

把车轮固定在轮毂上的螺母松动，轮毂轴承松旷、悬架支架松动、钢板弹簧骑马螺栓未按规定力矩拧紧及钢板弹簧销和衬套严重磨损等因素，都会使轮胎在行驶中出现左右摆动，引起轮胎的不均匀磨损。

1ֽ7 违反车辆驾驶规则

驾驶员的操作技术引起半挂车轮胎异常磨损的主要因素有急剧制动和急剧转弯等。

急剧制动是轮胎行驶面不均匀磨损的主要原因之一，轮胎“抱死”拖滑时，所受的磨擦力可高达几吨，若经常长时间地“抱死”制动，将使胎面迅速磨损。根据资料介绍，急剧制动时，在胎面上可能出现一些斑点，这些斑点久后便变成深坑。

在高速行驶中急剧转弯时，将产生很大的侧向惯性力。在这种情况下，有可能引起半挂车的侧滑，胎面各部分产生强烈的滑动，使胎面磨损，特别是外胎行驶面的边缘磨损严重。

1ֽ8 轮胎的维护保养不当

轮胎的使用寿命与其维护保养的关系非常密切。由于使用和保养方法的不同，轮胎的使用寿命往往可以相差一倍，甚至更多。例如，由于轮胎的工作条件各不相同，使轮胎的磨损状况差别很大，如果经常定期地进行轮胎的换位，就可使各个 轮胎的磨损比较均匀，延长其使用寿命。若不进行轮胎定期换位，轮胎的磨损便不均匀，相应地缩短了轮胎的使用寿命。

1ֽ9 轮胎的质量差

2 改善中型半挂车轮胎异常磨损的对策

综合前面的分析可知，引起半挂车轮胎异常磨损现象，必须从设计、制造和使用等方面进行综合治理，才能达到预期的目的。下面提出几项改善半挂车轮胎异常磨损的措施，供参考。

2ֽ 1 合理选择轮胎的结构和尺寸

据调查，半挂车在使用中普遍存在着严重事超载现象，严重超载达50%~60%，加上半挂车冲击载荷较大，轮胎所受的动贝多芬较大。为了避免轮胎过大超载，在选择半挂车轮胎时，建议适当降低轮胎负荷系数（轮胎所承受的静负荷与轮胎额定负荷之比），以适应使用条件的要求。

对于载质量为10t的中型半挂车，可选用9.00R20规格普通断面子午线轮胎（14层级）或9.00-20规格普通断 斜交轮胎（14层级）。对于经常行驶于不良路面或超载严重的半挂车，可选装更大尺寸的轮胎。